À moins de 70 000€, le Xiaomi SU7 Ultra change les règles du jeu pour les supercars électriques en Occident

Une entrée remarquable dans le monde des voitures électriques #

Le PDG Lei Jun a révélé lors du lancement que plus de 135 000 unités avaient déjà été livrées avant fin 2024, marquant ainsi une accélération impressionnante pour un nouveau venu sur ce marché.

L’agressivité tarifaire du SU7, proposé à partir de 30 000€, explique en partie ce succès fulgurant. Cette stratégie commerciale agressive positionne Xiaomi comme un compétiteur sérieux, capable de rivaliser avec les marques établies plus rapidement que prévu.

Le constructeur chinois ne se contente pas de jouer sur les prix, mais propose également des innovations significatives. La rapidité avec laquelle Xiaomi a su s’implanter montre qu’il est possible de perturber le marché automobile traditionnel en combinant qualité, performance et accessibilité.

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Le modèle de base du SU7 a non seulement démocratisé l’accès aux voitures électriques haut de gamme, mais il a aussi posé les bases d’une reconnaissance rapide et robuste de Xiaomi dans le secteur automobile mondial.

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Des caractéristiques qui défient les géants du secteur #

Le SU7 Ultra, version supérieure du modèle de base, est commercialisé à environ 67 000€, un prix défiant toute concurrence pour les spécifications offertes. Comparé à des modèles comme la Porsche Taycan Turbo GT, le SU7 Ultra se positionne comme une alternative beaucoup plus abordable.

Avec une puissance maximale de 1 526 chevaux et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 1,98 secondes, ce modèle repousse les limites de la performance accessible. Sa batterie CATL Qilin 2.0 de 93,7 kWh assure une autonomie jusqu’à 620 km, plaçant le SU7 Ultra au niveau des hypercars électriques les plus performants.

Le record du tour sur le Nürburgring pour une berline quatre portes est une preuve supplémentaire que le SU7 Ultra ne joue pas seulement dans la cour des grands en termes de prix, mais aussi en performance. Ces caractéristiques impressionnantes ont suscité une demande exceptionnelle, avec plus de 6 900 commandes enregistrées depuis son lancement officiel.

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La prévente du véhicule en octobre dernier a également été un succès retentissant, avec 3 680 précommandes enregistrées en seulement 10 minutes, démontrant l’attractivité du modèle et la force de la marque Xiaomi dans le secteur des véhicules électriques.

Un design et des fonctionnalités à la hauteur des attentes #

Avec des dimensions imposantes et un design aérodynamique, le SU7 Ultra se mesure directement aux grandes berlines sportives européennes telles que la Porsche Taycan. Son allure élégante et moderne ne laisse personne indifférent.

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L’intérieur du véhicule reflète également cette ambition avec une approche minimaliste mais sophistiquée. Dominé par un grand écran central, l’habitacle intègre l’écosystème numérique de Xiaomi, offrant une expérience utilisateur fluide et intégrée.

Les matériaux utilisés dans la construction de l’intérieur semblent de haute qualité et la finition soignée rivalise avec celle des constructeurs premium européens. Cette attention aux détails renforce l’attrait du SU7 Ultra pour une clientèle exigeante.

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En termes de comparaison, le tableau ci-dessous illustre clairement le positionnement compétitif du SU7 Ultra face à ses concurrents en termes de puissance, performance et prix.

Une stratégie audacieuse pour conquérir le marché global #

Xiaomi mise sur une stratégie commerciale audacieuse pour séduire non seulement le marché chinois mais également les marchés occidentaux. Les acheteurs qui placent un acompte avant le 31 mars bénéficient d’avantages non négligeables, incluant des éléments en fibre de carbone et un système de conduite intelligente.

Cette approche, similaire à celle employée avec succès dans le secteur des smartphones, pourrait bien redéfinir les attentes en matière de véhicules électriques. Avec un objectif de livraison de 300 000 véhicules en 2025, Xiaomi ne cache pas ses ambitions élevées.

La reconnaissance par des figures telles que Jim Farley, PDG de Ford, qui a importé un SU7 de Shanghai pour l’essayer, témoigne de l’impact potentiel de Xiaomi sur le marché mondial. Farley a décrit le véhicule comme « fantastique » et a souligné la force de Xiaomi en tant que « mastodonte industriel ».

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Le succès du SU7 Ultra montre que la Chine n’est plus un simple fabricant à bas coût mais un innovateur de premier plan. Si les barrières commerciales ne freinent pas son expansion, Xiaomi pourrait devenir un acteur majeur du paysage automobile mondial dans les années à venir.