La KIA Picanto GT Line

Kia est une marque d’automobile coréenne. Si habituellement, on entend surtout l’appellation Kia Morning, on appelle aussi Kia Picanto pour le modèle. C’est une citadine qui a été mise sur le marché par le constructeur. La kia Picanto compte trois générations.

La Kia Picanto I : cette première génération comprend deux phases dans les productions. Les années de production comprennent entre 2004 et 2011. La citadine possède un moteur à essence et à diesel avec deux types pour le premier et un seul pour le second. Cette première génération de Kia Picanto est basée sur la plateforme raccourcie de la Hyundai getz. Dans cette première génération, les finitions n’étaient possible que sur quelques séries avant de connaître un nouveau style. Dans la phase II du modèle, cette modification est entamé avec une nette différence au niveau de l’optique, de même pour le pare-choc avant. L’habitacle a également connu des modifications faisant du modèle un concurrent direct de la Hyundai i10.

La Kia Picanto II : la seconde génération est comprise jusqu’en 2017 avec toujours deux phases. La citadine possède des moteurs à essence de 1.0 69 ch. et 1.2 85 ch. avec une puissance maximale comprise entre 69 et 85 ch. Elle jouit d’une transmission à traction et d’une boîte de vitesse à manuelle automatique. Les performances de la citadine affichent une vitesse maximale atteignant les 171 km de l’heure en consommant jusqu’à 5.3 l pour chaque 100 km effectués. A noter que depuis 2004, la Kia Picanto a connu divers types de moteurs.

La Kia Picanto III : c’est la dernière génération de la marque pour ce qui est de ce modèle. L’année de production a débuté en 2017. La citadine possède un moteur à essence à trois cylindres et une puissance maximale allant jusqu’à 76 ch. La citadine possède une transmission à traction avant et une boîte de vitesses automatique à 4 vitesses ou manuelle à 5 vitesses. Dans cette dernière génération, Kia Picanto présente la version GT line.

Les finitions de la gamme

Pour cette gamme de Picanto dans toutes les versions, 5 niveaux de finitions sont proposées : Motion, Style, Active, Premium, Sport, Urban Chic. Chaque finition comprend divers équipements choisis en fonction des besoins. Pour toutes les finitions, les équipements de base sont gardés avec des plus.

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La BMW 318i

Sortie en 2016, la BMW 318i reste l’un des modèles de voitures les plus vendus en France. Un style à la voiture utilitaire, et une puissance d’une sportive, ce véhicule s’adresse à une large palette de personne. Et à travers cette nouvelle collection, la marque BMW a su prouver encore une fois sa créativité et son professionnalisme dans le domaine de l’automobile.

Il a su corriger notamment les différents bugs que l’on avait constatés dans les versions précédentes de BMW.

Une description physique de la BMW 318i

Avant de parler de performance et de la qualité ainsi que des équipements de la BMW 318i, il importe de revenir en amont sur son style et sa forme physique. Cela vous permettra d’emblée de vous faire une idée sur la voiture en question et de vous projeter.

  • La BMW 318i vue de l’extérieur

De l’extérieur, on peur qualifié la BMW 318i comme une citadine. Elle arbore notamment un style élégant à la BMW : chic, compact et à 5 portes.  Le tout est souligné par 4 roues de 16 pouces. Ce qui donne apporte un style assez classique à cette nouvelle série de la marque. Sur les plateformes de concessionnaires en ligne, vous avez notamment le choix entre différentes couleurs de BMW 318i. Une personnalisation qui n’a pas manqué d’en séduire plus d’un.

  • Une voiture imposante

Malgré tout, la BMW 318i peut être considérée comme une voiture imposante. Elle pèse pas moins de 1 475 kg et fait 4 633 mm de longueur sur 1 811 mm de largeur et 1 441 mm de hauteur.

Cette taille lui permet non seulement de bien s’adapter aux routes de campagne de France, du moins, pour la plupart, et de circuler en toute simplicité dans les rues de la capitale et les différentes villes françaises.

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La Mazda MX-5

Mazda est une marque japonaise qui produit spécialement des voitures. Existant depuis des années, la marque a déjà sorti de nombreux modèles. Parmi ces derniers, il y a la Mazda MX-5. Avec de nouvelles générations en vogue plus tard, ce modèle a déjà existé depuis longtemps. Il faut dire que l’année de production date de 1989 et jusqu’à maintenant le modèle existe encore.

Le modèle est aussi connu sous le nom de Mazda Miata ou Eunos Roadster ou encore Mazda Roadster. Cela dépend du pays. Depuis sa présentation en année 89, le modèle a été décliné en quatre générations qui ont chacune leur spécificité.

Les quatre générations

La première génération:

Les anciennes modèles sont toujours d’actualité pour certains intéressés. Une raison pour laquelle il est nécessaire de revoir toutes les générations du modèle. La première génération date de l’année de production jusqu’en 1997. A cette époque, il s’agissait surtout de la MX-5 (NA) appelé Eunos Roadster. La production des deux phases a été décalée. Le moteur de ce modèle est situé à l’avant avec une énergie à essence.

Il y a deux types de moteurs : 1.6 L 90/115 ch et 1.8 L 130 ch avec une transmission à propulsion. La boîte de vitesses comprend une manuelle à 5 vitesses. Pour des dimensions 3,98 sur 1,68 m, le poids à vide est de 940 kg. Aujourd’hui les modèles de cette génération se font rares. Il reste une représentante de cette catégorie : l’Alfa Romeo Spider mais elle demeure une voiture de collection.

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Le Nissan Qashqai Tekna

Nissan est une des marques automobiles les plus connues au monde. En quelques années, l’enseigne a sorti de nombreux modèles. La firme japonaise parfait l’intérieur autant que l’extérieur de chaque modèle en jouant la carte de la capacité et de la qualité.

Parmi les derniers modèles: le Nissan Qashqai Tekna. Des retouches au programme depuis son apparition, les séries s’accumulent mais la marque se fait connaitre à travers le modèle dont la finition est la plus élevée. Il est baptisé « Tekna ».

Version de la série Qashqai

Qashqai est plus aérodynamique et compact que la dernière série mise en date par la marque. Sur le marché depuis 2007, il est également connu sous le nom de Dualis au pays nippon et en Australie. Dans cette nouvelle série, Nissan casse les liens avec les modèles traditionnels comme le berline compacte.

Elle innove avec le modèle et avec une nouvelle carrosserie également. Une raison pour laquelle aussi on a attribué au modèle le nom de Crossover. Cette série dispose de plusieurs versions au fil des années. La version de base n’a que deux roues motrices mais la performance change.

Comme c’est le cas de la version haut de gamme Tekna avec une finition 2.0 dCi, une boîte automatique et ses quatre roues motrices. On reviendra particulièrement sur cette série mais il est d’abord nécessaire de connaître, de façon globale, Qashqai.

Fiche technique concernant généralement toutes les séries

Il existe deux générations pour la série, la première entre 2007 et 2013 est la suivante avec quelques informations à noter :

Motorisation : la série, dans son ensemble, possède des motorisations diesel ou essence avec deux ou quatre roues motrices.

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La Ducati Panigale V4

Ducati est une marque italienne qui se spécialise dans la fabrication de motos. Sa réputation vient surtout du fait qu’elle a remporté de nombreuses victoires en compétition moto. Ce qui accentue sa notoriété dans le monde du circuit au niveau de la performance.

Sa grande signature : des bicylindres en V et une distribution desmodromique. Deux gros détails qui font totalement la différence. Et dans la gamme de la grande production récente de la marque : la Ducati Panigale V4 pour la production 2018.

Depuis 1960, la marque ne s’est jamais attelée à une telle production. Cela dans le sens où la commercialisation de la V4 n’a jamais été faite bien qu’auparavant Ducati a déjà sorti des engins V4 qui n’ont jamais emprunté la route du commerce.

Et elle se lance avec Ducati Panigale V4 qui est la première production, présentée officiellement et commercialisée, à utiliser un V4. Un nouveau pas depuis les années 60 car en ces temps les quatre cylindres étaient limités aux motos de course et les prototypes. La marque a développé un tel engin pour se concentrer sur la dureté surtout sur le circuit.

Première à quatre cylindres

La Ducati Panigale 4V est la première de la série de la marque à profiter d’un moteur à quatre cylindres. C’est la première fois que la marque commercialise un V4 car ceux d’auparavant ne l’ont jamais été. Une nouvelle ère qui conforte la réputation des Rouges d’autant plus que la moto c’est aussi la première hypersportive. Tout cela en prenant compte du fait que le moteur Desmosedici Stradale est une adaptation du Desmosedici GP de condition. Ce qui prouve bien que la V4 est dotée d’une nouvelle puissance sportive.

Même étant un moteur routier, la Ducati V4 demeure cependant d’une haute performance.

Une bike au sommet de la gamme

Se rapprochant d’une MotoGP, Ducati V4 peut être qualifiée de « bike du racing » ou encore de superbike. Grace à un moteur très développé avec en appuie une technologie de pointe, la Ducati V4 fait son plein dans le monde de la course sur piste.

Ceci étant, la moto est tout aussi adéquate sur route pour des usages standards. La Panigale V4 a été présentée un dimanche 5 novembre durant le salon de Milan. Au guidon : Casey Stoner qui met totalement l’engin sous les feux des projecteurs et au centre de toutes les attentions. Ce dernier étant un vraie référence pour les essais étant donné son statut de pilote de luxe.

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Le SUV dS7 Crossback

Un nom évocateur avec un design innovant, la marque DS Automobiles revient rapidement sur les rangs avec le SUV DS7 Crossback. Gardant toujours dans la ligne de mire cette grande volonté de rester dans le haut de gamme, le nouveau modèle est un bijou dans le monde de l’automobilisme.

Rivalisant avec les majestueuses allures des Audi, Mercedes GLC ou encore BMX X3, ce modèle est le premier à représenter réellement l’originalité de la marque.

Une esthétique implacablement copiable avec un intérieur hightech, SUV DS7 Crossback c’est également un couple motorisation/finition qui promet des surprises malgré un catalogue de vente assez copieux. La marque française prend maintenant les devants en misant sur la qualité.

Le chic, très préféré par la marque

C’est ce qui distingue avant tout ce modèle tout neuf. Si avant, la marque a déjà proposé des SUV mettant au-devant un luxe assez impressionnant, elle ose la perfection avec le tout nouveau modèle qui n’a plus aucune relation avec Citroën.

La fin d’une collaboration qui a permis à la marque française d’être enfin entièrement autonome dans le monde de la fabrication automobile. Alors pour ceux qui le demandent, c’est une vraie DS à part entière. C’est d’ailleurs une manière d’avancer l’originalité de la marque. Comme la France est réputée pour son goût pour le chic, DS n’échappe pas à cette réputation et met en exergue, à travers DS7 Crossback, le confort.

Avec une originalité sans faille, c’est d’abord l’allure mais aussi un intérieur haut de gamme qui fait la notoriété de la marque. Ce n’est pas un hasard si la voiture est découverte pour la première fois à Paris, la capitale, mais aussi celle du luxe, du raffinement et de la mode.

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La Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport

Volkswagen est une marque d’automobile très reconnue. En quelques années, la marque s’est fait connaitre à travers son modèle Golf. La Volkswagen Golf 7 est la septième version de la marque et la GTI Clubsport est un des modèles proposés par la marque dans cette même version.

L’annonce de l’apparition de 7ème version a été faite en Allemagne et a obtenu 5 étoiles lors du crash test effectué par EuroNCAP. Elle bénéficie des nouvelles plateformes modulaires de la marque ainsi que d’autres options.

La version sportive de la marque

Dès sa première version, le golf apparait comme une version sportive de la marque. Même avec des puissances motrices différentes selon les versions, le coté sport est toujours présent. Bien que certaines versions disposent de gammes de types sportifs, il faut noter en général que ce sont toutes les Golfs qui bénéficient de ce statut un peu particulier.

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