La Mercedes-AMG A45 4Matic

En 1926, trois constructeurs allemands : Daimler-Motoren-Gesellschaft, Mercedes et Benz & Cie ont décidé de se fusionner pour fonder un constructeur d’automobiles Mercedes-Benz. Après quelques mois suivant la création de la marque, la firme commençait à produire des voitures de tourisme. Le préfixe « W » pour Wagen, qui veut dire voiture en Allemand, était utilisé pour désigner les modèles. La W01 fut donc créée en 8 exemplaires avec l’aide de l’ingénieur Ferdinand Porsche.

Fondé en 1967 par Hans-Werner, un ingénieur de Mercedes et son partenaire financier Erhard Melcher, les trois initiales du sigle AMG signifient « Aufrecht Melcher Grossaspach ». Grosssaspach étant la ville natale d’Aufrecht. Depuis de nombreuses années, AMG est connu du grand public comme étant le fournisseur des voitures de sécurité durant les compétitions de Formule 1.

Un accord de partenariat commercial était signé en 1990 entre Mercedes et AMG. Trois ans plus tard, en 1993, la première Mercedes-AMG de série est sortie. C’est la classe C 36 AMG qui est dotée d’un moteur 6 cylindres en ligne 3,6 L. Avec une vitesse maximum de 250 Km/h, son moteur de 280 chevaux la propulse de 0 à 100 km/h en seulement 6,6 secondes.

Depuis 1999, le préparateur de voitures AMG fait partie intégrante de Mercedes-Benz. Ce dernier profita alors de l’occasion pour proposer dans sa gamme des modèles qui pourraient rivaliser avec les modèles très performants, tels que les M3 et M5 de BMW.  Afin d’augmenter les performances, AMG a donc procédé à la révision de la quasi-totalité des modèles Mercedes-Benz.

Les classes et dénomination

En 1993, la désignation des classes a été créée. Mais depuis l’année 2015, la dénomination se focalise sur le niveau de gamme A, C, E et S. Ainsi les coupés 4 portes sont désignés par ajout du préfixe CL. L’indicatif SL est utilisé pour les roadsters et le GL pour les SUV. A l’heure actuelle, plus de quinze classes sont disponibles sur le marché.

La Mercedes Classe A AMG a été lancée au mois de juin 2013. À cette époque, avec une puissance phénoménale de 360 Chevaux et quatre roues motrices, elle était la compacte, la plus puissante et la plus vendue sur le marché. Ce record est conservé jusqu’à ce que l’Audi RS3 avec 367 chevaux ait fait son apparition.

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La Volkswagen Golf GTE

Volkswagen est une marque de voiture allemande créée en 1937 par l’ingénieur Ferdinand Porsche. Cette marque appartient au groupe Volkswagen AG.

Au début, le mot Volkswagen était utilisé pour désigner le modèle de voiture qui allait faire la renommée de la firme, la fameuse « Coccinelle ».

En 1964, le groupe Volkswagen est né, suite à l’acquisition d’Audi/Auto Union. Sous l’influence d’Audi, une nouvelle génération de Volkswagen a vu le jour. Parmi cette nouvelle génération figurent les Passat, Golf et Polo. Après avoir produit des coccinelles pendant plusieurs décennies, l’usine de Wolfsbourg est passée à la production des Golf à partir de 1974.

Cette nouvelle production présente beaucoup de différences par rapport à la Coccinelle tant du point de vue esthétique que mécanique. La Golf présentait une ligne angulaire et la voiture s’inscrivait dans la famille des petites citadines comme la « Mini » et la « Renault 5 ».

La Golf était tractée par un moteur transversal à refroidissement liquide. Ce moteur, monté à l’avant, entraînait les roues avant.

Les différentes générations de Golf

Depuis la première production jusqu’à maintenant, sept générations de Golf se sont succédées :

  • La première génération a été produite de 1974 à 1983.
  • La production de la deuxième génération et sa version à coffre baptisée « Jetta » s’étalait de fin 1983 à fin 1991.
  • La troisième génération fut lancée en 1991. Elle fut élue voiture européenne de l’année 1992. La version berline de cette troisième génération était renommée « Vento ».
  • La fin de l’année 1997 a vu la naissance de la quatrième génération. Elle occupait la troisième place au concours de la voiture de l’année en Europe.
  • La cinquième génération de Golf est née fin 2003. Elle était classée deuxième au concours de la voiture de l’année derrière la Fiat Panda II. En fin 2008, elle a été remodelée puis baptisée Golf 6. Cette Golf 6 devient la voiture la plus vendue en Europe. Elle constitue un modèle crucial pour Volkswagen.

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La KIA Picanto GT Line

Kia est une marque d’automobile coréenne. Si habituellement, on entend surtout l’appellation Kia Morning, on appelle aussi Kia Picanto pour le modèle. C’est une citadine qui a été mise sur le marché par le constructeur. La kia Picanto compte trois générations.

La Kia Picanto I : cette première génération comprend deux phases dans les productions. Les années de production comprennent entre 2004 et 2011. La citadine possède un moteur à essence et à diesel avec deux types pour le premier et un seul pour le second. Cette première génération de Kia Picanto est basée sur la plateforme raccourcie de la Hyundai getz. Dans cette première génération, les finitions n’étaient possible que sur quelques séries avant de connaître un nouveau style. Dans la phase II du modèle, cette modification est entamé avec une nette différence au niveau de l’optique, de même pour le pare-choc avant. L’habitacle a également connu des modifications faisant du modèle un concurrent direct de la Hyundai i10.

La Kia Picanto II : la seconde génération est comprise jusqu’en 2017 avec toujours deux phases. La citadine possède des moteurs à essence de 1.0 69 ch. et 1.2 85 ch. avec une puissance maximale comprise entre 69 et 85 ch. Elle jouit d’une transmission à traction et d’une boîte de vitesse à manuelle automatique. Les performances de la citadine affichent une vitesse maximale atteignant les 171 km de l’heure en consommant jusqu’à 5.3 l pour chaque 100 km effectués. A noter que depuis 2004, la Kia Picanto a connu divers types de moteurs.

La Kia Picanto III : c’est la dernière génération de la marque pour ce qui est de ce modèle. L’année de production a débuté en 2017. La citadine possède un moteur à essence à trois cylindres et une puissance maximale allant jusqu’à 76 ch. La citadine possède une transmission à traction avant et une boîte de vitesses automatique à 4 vitesses ou manuelle à 5 vitesses. Dans cette dernière génération, Kia Picanto présente la version GT line.

Les finitions de la gamme

Pour cette gamme de Picanto dans toutes les versions, 5 niveaux de finitions sont proposées : Motion, Style, Active, Premium, Sport, Urban Chic. Chaque finition comprend divers équipements choisis en fonction des besoins. Pour toutes les finitions, les équipements de base sont gardés avec des plus.

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La BMW 318i

Sortie en 2016, la BMW 318i reste l’un des modèles de voitures les plus vendus en France. Un style à la voiture utilitaire, et une puissance d’une sportive, ce véhicule s’adresse à une large palette de personne. Et à travers cette nouvelle collection, la marque BMW a su prouver encore une fois sa créativité et son professionnalisme dans le domaine de l’automobile.

Il a su corriger notamment les différents bugs que l’on avait constatés dans les versions précédentes de BMW.

Une description physique de la BMW 318i

Avant de parler de performance et de la qualité ainsi que des équipements de la BMW 318i, il importe de revenir en amont sur son style et sa forme physique. Cela vous permettra d’emblée de vous faire une idée sur la voiture en question et de vous projeter.

  • La BMW 318i vue de l’extérieur

De l’extérieur, on peur qualifié la BMW 318i comme une citadine. Elle arbore notamment un style élégant à la BMW : chic, compact et à 5 portes.  Le tout est souligné par 4 roues de 16 pouces. Ce qui donne apporte un style assez classique à cette nouvelle série de la marque. Sur les plateformes de concessionnaires en ligne, vous avez notamment le choix entre différentes couleurs de BMW 318i. Une personnalisation qui n’a pas manqué d’en séduire plus d’un.

  • Une voiture imposante

Malgré tout, la BMW 318i peut être considérée comme une voiture imposante. Elle pèse pas moins de 1 475 kg et fait 4 633 mm de longueur sur 1 811 mm de largeur et 1 441 mm de hauteur.

Cette taille lui permet non seulement de bien s’adapter aux routes de campagne de France, du moins, pour la plupart, et de circuler en toute simplicité dans les rues de la capitale et les différentes villes françaises.

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La Mazda MX-5

Mazda est une marque japonaise qui produit spécialement des voitures. Existant depuis des années, la marque a déjà sorti de nombreux modèles. Parmi ces derniers, il y a la Mazda MX-5. Avec de nouvelles générations en vogue plus tard, ce modèle a déjà existé depuis longtemps. Il faut dire que l’année de production date de 1989 et jusqu’à maintenant le modèle existe encore.

Le modèle est aussi connu sous le nom de Mazda Miata ou Eunos Roadster ou encore Mazda Roadster. Cela dépend du pays. Depuis sa présentation en année 89, le modèle a été décliné en quatre générations qui ont chacune leur spécificité.

Les quatre générations

La première génération:

Les anciennes modèles sont toujours d’actualité pour certains intéressés. Une raison pour laquelle il est nécessaire de revoir toutes les générations du modèle. La première génération date de l’année de production jusqu’en 1997. A cette époque, il s’agissait surtout de la MX-5 (NA) appelé Eunos Roadster. La production des deux phases a été décalée. Le moteur de ce modèle est situé à l’avant avec une énergie à essence.

Il y a deux types de moteurs : 1.6 L 90/115 ch et 1.8 L 130 ch avec une transmission à propulsion. La boîte de vitesses comprend une manuelle à 5 vitesses. Pour des dimensions 3,98 sur 1,68 m, le poids à vide est de 940 kg. Aujourd’hui les modèles de cette génération se font rares. Il reste une représentante de cette catégorie : l’Alfa Romeo Spider mais elle demeure une voiture de collection.

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Le Nissan Qashqai Tekna

Nissan est une des marques automobiles les plus connues au monde. En quelques années, l’enseigne a sorti de nombreux modèles. La firme japonaise parfait l’intérieur autant que l’extérieur de chaque modèle en jouant la carte de la capacité et de la qualité.

Parmi les derniers modèles: le Nissan Qashqai Tekna. Des retouches au programme depuis son apparition, les séries s’accumulent mais la marque se fait connaitre à travers le modèle dont la finition est la plus élevée. Il est baptisé « Tekna ».

Version de la série Qashqai

Qashqai est plus aérodynamique et compact que la dernière série mise en date par la marque. Sur le marché depuis 2007, il est également connu sous le nom de Dualis au pays nippon et en Australie. Dans cette nouvelle série, Nissan casse les liens avec les modèles traditionnels comme le berline compacte.

Elle innove avec le modèle et avec une nouvelle carrosserie également. Une raison pour laquelle aussi on a attribué au modèle le nom de Crossover. Cette série dispose de plusieurs versions au fil des années. La version de base n’a que deux roues motrices mais la performance change.

Comme c’est le cas de la version haut de gamme Tekna avec une finition 2.0 dCi, une boîte automatique et ses quatre roues motrices. On reviendra particulièrement sur cette série mais il est d’abord nécessaire de connaître, de façon globale, Qashqai.

Fiche technique concernant généralement toutes les séries

Il existe deux générations pour la série, la première entre 2007 et 2013 est la suivante avec quelques informations à noter :

Motorisation : la série, dans son ensemble, possède des motorisations diesel ou essence avec deux ou quatre roues motrices.

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Le SUV dS7 Crossback

Un nom évocateur avec un design innovant, la marque DS Automobiles revient rapidement sur les rangs avec le SUV DS7 Crossback. Gardant toujours dans la ligne de mire cette grande volonté de rester dans le haut de gamme, le nouveau modèle est un bijou dans le monde de l’automobilisme.

Rivalisant avec les majestueuses allures des Audi, Mercedes GLC ou encore BMX X3, ce modèle est le premier à représenter réellement l’originalité de la marque.

Une esthétique implacablement copiable avec un intérieur hightech, SUV DS7 Crossback c’est également un couple motorisation/finition qui promet des surprises malgré un catalogue de vente assez copieux. La marque française prend maintenant les devants en misant sur la qualité.

Le chic, très préféré par la marque

C’est ce qui distingue avant tout ce modèle tout neuf. Si avant, la marque a déjà proposé des SUV mettant au-devant un luxe assez impressionnant, elle ose la perfection avec le tout nouveau modèle qui n’a plus aucune relation avec Citroën.

La fin d’une collaboration qui a permis à la marque française d’être enfin entièrement autonome dans le monde de la fabrication automobile. Alors pour ceux qui le demandent, c’est une vraie DS à part entière. C’est d’ailleurs une manière d’avancer l’originalité de la marque. Comme la France est réputée pour son goût pour le chic, DS n’échappe pas à cette réputation et met en exergue, à travers DS7 Crossback, le confort.

Avec une originalité sans faille, c’est d’abord l’allure mais aussi un intérieur haut de gamme qui fait la notoriété de la marque. Ce n’est pas un hasard si la voiture est découverte pour la première fois à Paris, la capitale, mais aussi celle du luxe, du raffinement et de la mode.

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La Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport

Volkswagen est une marque d’automobile très reconnue. En quelques années, la marque s’est fait connaitre à travers son modèle Golf. La Volkswagen Golf 7 est la septième version de la marque et la GTI Clubsport est un des modèles proposés par la marque dans cette même version.

L’annonce de l’apparition de 7ème version a été faite en Allemagne et a obtenu 5 étoiles lors du crash test effectué par EuroNCAP. Elle bénéficie des nouvelles plateformes modulaires de la marque ainsi que d’autres options.

La version sportive de la marque

Dès sa première version, le golf apparait comme une version sportive de la marque. Même avec des puissances motrices différentes selon les versions, le coté sport est toujours présent. Bien que certaines versions disposent de gammes de types sportifs, il faut noter en général que ce sont toutes les Golfs qui bénéficient de ce statut un peu particulier.

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Le scooter Yamaha TMAX DX 2018

Le scooter TMAX de la marque Yamaha est un maxi-scooter spécialement conçu pour rouler aussi bien en ville que sur l’autoroute. Cette machine de haute performance figure parmi les modèles les plus symboliques que cette compagnie n’a jamais produit.

Cette merveille de la mécanique constitue la sixième génération de TMAX créée sous la bannière de la marque Yamaha. Aujourd’hui, elle reste le best-seller de sa catégorie.

A l’heure actuelle, le scooter Yamaha TMAX est à la fois une folie, une mode, un transport, et une manière de vivre. Il compte beaucoup d’adeptes auprès d’une large population dont l’âge varie entre 18 et 70 ans. Avec une côte de popularité qui est toujours au beau fixe, cette petite « deux roues » ne cesse d’envahir les routes et les rues des villes et des campagnes depuis qu’elle a été lancée sur le marché en 2001.

Cet engouement est expliqué par le fait que c’est le premier « deux roues » qui combine les aspects pratiques d’un scooter et les prouesses d’une moto.

L’historique du scooter TMAX

 

Le premier maxi-scooter 500 Cc fut présenté par la firme Yamaha en 2001. Avec des qualités dynamiques alors inconnues auparavant, cette machine a révolutionné le marché.

À la différence des scooters traditionnels équipés de moteur oscillant fixé au bras arrière, le scooter TMAX comporte un moteur bicylindre  monté sur un cadre en acier. Grâce à cette technologie, le maxi scooter se comporte beaucoup plus comme une moto pour la grande joie de ses adeptes.

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Nissan np300 Navara King Cab

Nissan est une marque japonaise se spécialisant dans la fabrication d’automobile. Elle a sorti de nombreux modèles à usage divers et aux designs spécifiques. Parmi eux, il y a le Nissan Havara qui est un pick-up tout terrain. Ce dernier se décline aussi sous plusieurs gammes dont le Nissan np300 Navara King Cab.

Bien que possédant des détails qui font reconnaitre la marque, revu en détails, le Nissan np300 Navara King Cab possède ses spécificités et est constitué de manière différente sur quelques plans. Ce que nous allons vous démontrer.

Le Nissan Navara

Ce modèle est fabriqué par la marque depuis 1986. Depuis cette date, quatre générations ont été fabriquées par la marque. Et dans ces quatre générations, on compte deux déclinaisons possibles du Nissan Navara : simple ou double cabine. Le nom du modèle Navara est emprunté à un nom d’une région espagnole dite Navarre.

Première génération : la première génération de ce modèle compte des années de productions entre 1986 et 1997. La voiture est également appelée Nissan D21 classée dans le type pick-up et tout terrain. La transmission était à propulsion ou intégrale avec une carrosserie simple, double cabine et King Cab.

Seconde génération : s’ensuit la seconde génération avec le Nissan D22 entre 1997 et 2005. Le modèle est également appelé Nissan Terrano, Frontier ou Np300. Il est toujours classé dans la catégorie pick-up et tout terrain. La voiture possède toujours une transmission à propulsion ou intégrale avec une carrosserie simple et double cabine.

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