Quels sont les meilleurs scooters Peugeot ?

Constructeur de véhicules français, Peugeot est une entreprise familiale fondée en 1810. La firme a fabriqué sa première moto en 1898 avec un moteur de Dion-Bouton. Malheureusement, ce modèle n’a pas été produit en série.

Plus tard, Peugeot acquiert Automoto, un pionnier célèbre des scooters et motos dans les années 1930. Jusqu’aux années 1950, cette société familiale reste le seul fabriquant de motos sur le territoire français.

Le propriétaire a depuis acquis suffisamment de connaissances pour proposer les meilleurs scooters de cette marque.

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L’e-Ludix : un modèle 100 % électrique

Best-seller de Peugeot Motocycles, ce scooter répond parfaitement aux attentes actuelles de consommation smart. Il possède une batterie amovible, rechargeable partout comme un téléphone mobile. Ce scooter dispose aussi d’autres spécificités qui ont fait le succès de Ludix, à savoir : l’agilité, l’accessibilité sans oublier le style distinctif.

Peugeot e-Ludix est un engin moderne qui présente un design intemporel. Il se décline en quatre couleurs pétillantes bien visibles sur le tablier, sur les flancs de chaque côté de la selle. Ces teintes s’accordent avec tous les éléments noirs mats.

À la fois pratique, facile et éco-friendly, ce scooter est accessible dès l’âge de 14 ans. En effet, sa conduite ne nécessite aucun permis de conduire. Mais, la vitesse de pointe est limitée à 45km/h seulement. Sa puissance est d’ailleurs de 2,5 kW ou 4 chevaux. Il peut se déplacer aisément dans les trafics urbains. Si ce modèle vous intéresse, demandez l’avis des concessionnaires Peugeot près de chez vous.

Le Métropolis : un scooter trois roues avec une excellente finition

Ce type de scooter assure une sécurité optimale et procure une conduite à la fois confortable et inégalée. Le Métropolis de série possède un équipement innovant comme le démarrage sans clé ou la surveillance de la pression des pneus et des aspects pratiques ultras soignés (boite de rangement, plancher plat, etc.).

Certes, toutes les liaisons qui entrent en contact avec le sol sont moins moelleuses que sur les modèles LT, mais la netteté du comportement routier est largement supérieure.

À titre d’exemple : le scooter 3 roues de Peugeot Metropolis Allure dispose de capteurs de pression des pneumatiques et d’un éclairage diurne. C’est une première sur un scooter. Ce modèle joue parfaitement la sécurité sans concession, car il rallie la technologie automobile.

Il imprime tout à fait le caractère d’un Peugeot Metropolis : jeu de matière associant la nacre, le chrome et le métal, optique en boomerang à l’arrière, calandre flottante.

Son moteur développe 35,6 cv et un couple de 38,1 Nm pour avoir une meilleure puissance tandis que son émission sonore et sa consommation sont réduites grâce à la technologie LFE.

Le scooter 50 cm: pour une utilisation urbaine

Destiné à des clients adolescents, ce scooter 50 cm3 est actuellement très prisé par les adultes qui n’ont pas de permis de conduire. Avec ces performances hors pair, il facilite effectivement le déplacement en ville. Son moteur agressif, ses grandes roues et son faible poids sont les principales raisons qui le rendent particulièrement attractif. Une fois en route, sa conduite est tout à fait agréable, aisée et intuitive dès les premiers kilomètres. Le Kisbee 50 Euro4, fabriqué par Peugeot, en est la preuve.

Disponible en motorisation 4 temps, il possède un monocylindre à deux soupapes de 49,9 cm3 automatiquement refroidi par air forcé. Ce modèle est aussi alimenté par une injection électronique. Concernant la puissance, elle est vraiment conservée et délivre environ 2,7 kW à 8 000 tr/mn, et 3,6 Nm à 7 000 tr/mn. La consommation est réduite jusqu’à 25 % même si les chronos restent identiques.

Côté esthétique, le Kisbee adopte une signature lumineuse à LED, notamment sur la face avant tandis que la partie cycle et l’équipement sont bien conservés. Son gabarit est compact avec un poids qui ne dépasse pas les 85 kg. Facile à manipuler, ce scooter est idéal pour une conduite en milieu urbain.

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